下高铁后直接上客车，不用转车换乘，也不用花“高价”拼车。安庆高铁站至望江“零换乘”定制客运班线的顺利开通，既方便了乘客出行，也减少了安庆高铁站“喊客拉客”乱象。

　　11月23日9时20分，在安庆高铁站出站口旁的“安庆至望江”客运班车售票点，经刷身份证、扫码付款后，刚下高铁的蒋女士拿到了一张前往望江的客车票。在出站口不远处，蒋女士便登上了一辆车头处显示“安庆至望江”的中型客车。10时35分，待5名出站乘客全部上车后，车辆准时出发。一个半小时后，客车抵达望江。

　　蒋女士乘坐的就是9月1日新开通的安庆高铁站至望江“零换乘”定制客运班线。“我经常从合肥到望江出差，没有这个班线之前，我下高铁后要么转一趟车到安庆公路客运中心站乘坐客车，要么在出站口和别人拼车，拼车价格30至50元不等。现在我下高铁后，可以直接买票坐车，车票只需15元，不管是时间成本还是车费成本都降低了。”蒋女士说。

　　由于望江暂未开通高铁，从外地乘高铁去望江的乘客，之前都要在安庆高铁站下车后，再自行乘坐交通工具前往望江，不但使乘客出行不便，而且为安庆高铁站出现出租车等车辆“喊客拉客”提供了“市场”。高铁站是一个城市的“窗口”，车辆“喊客拉客”，不仅给这扇窗口的整体形象打了折，还给来往乘客造成了困扰，欺客、宰客等行为时有发生。

　　市交通执法支队自2021年正式运行以来，对安庆高铁站周边非法营运和出租车不规范经营等违法违规行为加大打击力度，先后查处非法营运车辆500余台次，批评教育违规从业人员800余人次。

　　为了给乘客提供更加便捷的出行服务，从根源上杜绝安庆高铁站前喊客、拉客等不文明现象，市交通运输局落实“一改两为”精神，转变工作思路，先后对接交警、安庆高铁站、运输公司等单位，量身定制了这条安庆高铁站至望江的“零换乘”客运班线。“目前这条班线从早上8时30分一直运营到晚上9时20分，淡季一小时一班车，节假日等旺季半小时一班车，全程走G347国道，沿途停靠海口、金堤、高士、武昌湖、太慈等多个乡镇。”该班线售票员石慧敏说。

　　自班线开通运行以来，日均客运量80至100人次，节假日高峰时段日均客运量达到700人次。除了出站乘客乘坐外，安庆高铁站周边居民去望江也增加了一个出行选择。“有了规范的班车线路，我们来往望江更加方便了，不用担心坐不上车，就算着急办事也不用花高价坐车，让我感到十分放心、暖心。”蒋女士说。

　　安庆高铁站至望江“零换乘”定制客运班线的开通，既贯彻落实了交通运输部颁发的《道路旅客运输及客运站管理规定》关于“班车客运定制服务”相关条款，也是我市交通民生“微改革”便民举措之一，既方便了群众出行，也压缩了“黑车”市场，打击了“喊客拉客”，带动了客运企业转型升级，是一项为民惠企的重要举措。

　　接下来，市交通执法支队将采取固定值守、流动巡查、应急处置等相结合的方式，对安庆高铁站周边交通运输市场进行常态化监管，加强与公安、城管等部门的联合执法，重点打击安庆高铁站周边非法营运、异地营运以及非法喊客拉客等违规行为。

（全媒体记者 白萍 实习生 杨倩萍 通讯员 彭超）