3时45分，海巡艇赶到事发水域，此时走锚船已顺航道由南向北漂移至安庆港长航公安码头下方，还在继续向下漂移。现场发现走锚船占据了下水航道，极易造成碰撞等再生事故。海事执法人员立即跳上走锚船，喊醒尚在睡觉的船员，指挥船员发动主机，收绞锚链，控制住船位。由于锚链钩住水下碍航物，船锚竟然无法绞起，而此时走锚船离下游的航道码头、炮营山加油站越来越近，安庆长江大桥也近在咫尺，情况十分危急，执法人员果断要求船方弃锚保船，防止造成多方损失。清晨6时30分，经过近三个小时切割机的紧张操作，走锚船最终锯断锚链，弃锚成功，并在海巡艇维护下安全抵靠码头。

　　执法人员经现场询问，走锚船系阜阳籍“润联***”，13日上午重载2730吨黄沙至安庆沙漠洲码头，在大渡口锚地锚泊待卸时，船方贪图省事，只抛单锚来固定船位。

　　温馨提示

　　走锚事故不仅对船舶自身及船员生命危害极大，也对过往船舶及水上设施构成较大威胁。海事部门提醒船舶：应在划定的锚地内抛锚，有双锚的必须抛双锚，且放足锚链，留足船舶间的安全距离，按照规定显示或悬挂相应的号灯、号型，夜间须显示灯光，白天挂好锚球，锚泊期间船舶要保持足够的人员留守值班，守听甚高频电话，船舶AIS设备须处于开启状态，防止断链、走锚的现象发生。